1.工程背景 某隧道为上、下行分离（洞口小净距）的四车道高速公路长 隧道，长度为 2.56Km，隧道内轮廓限界宽宽10.25m，净空高度为6.945m。地质情况为：隧道进口段，自然上坡稳定，围岩主要为强风化-中风化砂岩，但中风化岩顶板较小，岩体破碎-较破碎，松散结构。围岩自稳能力差，无支护时拱顶易坍塌，可能产生中-大型塌方，侧壁易失稳。集中降雨状态下洞室内呈线状和淋雨状出水。根据勘察结果，结合区域

来源：库仑软件、工程不打烊、筑龙路桥设计 荐读：微土木人，欢迎投稿！ 【导读】 高填方路堤一旦出现病害，就会引起路基的整体下沉、局部沉陷、边坡坍塌等质量问题 ，影响公路正常运行。本文对 高填路堤设计时应注意的几点及病害处理技术进行讲解，希望对你有帮助。 1 高填路堤设计时应注意的7点 高填路堤设计过程中考虑的问题还是比较多的，既要牵涉到地基处理、边坡稳定性和路基沉降问题，同时也牵涉到边坡加固、边坡

在地产开发过程中，有些项目的基础是需要做抗浮处理的。前些年，设计上经常选择抗拔桩，但由于其在工期、施工灵活性、成本方面都没有优势，所以近些年逐渐被抗浮锚杆取代。结合不同项目的地质情况，结构设计师往往会选择最合适的锚杆形式。本文将从现场工程管理的角度出发，介绍下项目上出现频率较高的四种抗浮锚杆。 一、带囊袋的囊式扩体锚杆 这种锚杆由一根预应力混凝土用螺纹钢筋、囊袋、锚具、定位器、保护帽等部分组成，钢

https://zhuanlan.zhihu.com/p/625706361 一、背景介绍 　　近年来，随着城市化进程的加速和交通运输需求的增长，城市隧道基坑工程建设日益增多。隧道基坑工程的施工是一个复杂的过程，需要保证施工安全和质量。而隧道基坑工程施工所涉及的因素非常多，例如地质情况、地下水情况、周边环境等，这些因素的变化都可能对施工安全和质量造成影响。因此，为了保证隧道基坑工程施工的安全性和质

随着我国城市轨道交通建设事业的快速发展，隧道工程已然成为社会发展的重要助力。在隧道项目的施工中，开挖工程的安全性极其重要。隧道监控量测作为掌握隧道围岩动力稳定性的重要手段之一，也是隧道工程设计和施工需要的重要依据。只有对隧道施工现场进行监测和数据分析，才能够及时掌握隧道开挖情况和隧道周边围岩的力学变化及现场隧道开挖后围岩的稳定情况，最大限度地确保施工现场的安全。 隧道监控量测目的 隧道施工过程中使

王笃文 中国水利水电第五工程局有限公司  四川成都  610066 摘要：在抽水蓄能电站的建设过程中，洞室的挖掘施工是至关重要的，其相关的安全技术已逐渐成为这一领域的标志性研究和实践焦点。传统的洞挖施工方式存在诸多弊端，因此需要不断地对施工工艺进行创新和优化，以保证工程能够顺利完成。伴随着科技的不断发展和施工技术的持续创新，目前洞室开挖施工的安全技术已经取得了明显的进步。通过对工程现场环境进行长期

摘要：针对地下工程建设面临的地下洞室岩溶强发育、软岩分布范围广等突出工程地质问题，以水布垭、构皮滩、彭水等3个水电站地下工程为依托，系统开展了软硬相间地层、软岩及强岩溶等地质条件下大型地下洞室（群）关键技术问题研究。在设计实践中，提出了地下洞室扶壁岩锚复合式吊车梁结构型式“原岩隔墩支撑”结构技术、“超前置换封闭保压”的软岩处理技术、厂房纵轴线与岩层走向呈小交角甚至零度角布置的设计理念以及根据洞周围

抽水蓄能电站地下厂房洞室的施工具有大跨度、高边墙、洞室交叉口多、地下洞室群结构复杂、施工强度高、通风散烟较困难等难点，既要追求进度，更要注重施工安全。 顶拱设计属于水工专业、建筑专业的范畴，同时与地质条件紧密相关顶拱一般都是做大跨度结构的，顶拱受力承载力大，承载力基本都分配到四角，前提四周承载支撑要到位，鸡蛋壳只要受力均匀很难被破坏，稳定性好。主厂房顶拱设计国内一般用网架或吊顶方式，现简单介绍一下

摘 要：隧洞工程施工中，若处于复杂软岩地层，则隧洞洞室开挖施工存在一定难度，设计较深且受到施工交叉的影响，难以有效的控制施工质量与安全。本文就四川省武都引水工程蓬溪船山灌区工程文吉分干渠为例，对复杂软岩地层地质特征进行阐述，明确施工难点，进一步对复杂软岩地层隧洞洞室开挖施工技术展开探究。 关键词：复杂软岩地层 隧洞洞室 开挖施工技术 1.工程概况 四川省武都引水蓬溪船山灌区工程为综合性大型水利工程

随着我国国民经济的发展，水电、铁路、公路、国防建设都有了很大的发展，地下洞室工程的应用也越来越多。下面笔者根据自己的工作经验，探讨了地下厂房施工开挖技术。 地下厂房；施工；开挖技术 中图分类号：TU351 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）47-0142-01 引言 地下厂房工程施工具有跨度大、厂房高度高，分层开挖施工、与相邻洞室并列或纵横交错、洞室交岔口